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昂克赛拉,这是马自达非常经典的一款车型了,作为一款紧凑型合资轿车,目前它的起售价来到了8.99万,可以说性价比确实非常高了,这款车到底如何呢?碰巧小编的邻居前两天刚提了一台,我们来听听在车主眼中,这款车究竟如何吧。
马自达3 昂克赛拉2023款2.0L自动质擎版,配2.0L自吸发动机+6AT变速箱,喝92号汽油,倒车雷达、倒车影像、LED大灯、无钥匙启动,都配齐了。
裸车9.99万,今年1月份全款提的,在店里上的保险,加上乱七八糟的,落地一共是11.1w,为啥选它?其实就俩原因,一个是颜值高,同级别里面真的无敌;另一个是这个价格能买个合资2.0L+6AT的动力,除了它就找不到第二款了。
现在这车开了俩月了,跑了2500公里左右,先说一下优点吧。
1、动力平顺、操控好。2.0L的排量,放在这款车上面,完全够用,一脚油门下去,能明显感受到推背感,而且油门踩多少有多少,丝毫感受不到顿挫,非常丝滑,方向盘属于指哪儿打哪儿的类型,操控真的像广告语那样:人马合一,对这车的动力和操控,非常满意。
2、油耗低。我平时就是市区+郊区比较多,很少跑高速,驾驶风格比较暴力,从来不在乎油门,红绿灯起步总是第一个冲出去的,目前表显平均油耗是6.8L/100km,这样的油耗非常满意了。
3、颜值高。如果我说昂克赛拉是同级别车型中的颜值天花板,估计没人会反对吧?线条流畅,大灯犀利,双炮型的尾灯也很漂亮,晚上点亮后有点儿性能跑车的味道,气质这块儿,拿捏得死死的。
4、内饰用料厚道。昂克赛拉的内饰还是很有设计感的,给我感觉挺精致的,不会显得很粗糙,关键是用料厚道,很多地方都是软材质,比大众、丰田那种硬邦邦的质感要强很多。
如果非要“鸡蛋里挑骨头”找缺点的话,我觉得冷启动的时候,发动机的声音确实像网友说的那样有点儿大,但是等个两三分钟,声音就降下来了,之前去问了销售,销售给的解释是:马自达的工程师为了降低发动机压缩比过高所产生的爆震现象,于是使用了4-2-1的排气歧管结构,这样的结构优点就是发动机排气时没有互相干涉,降低了发动机爆震的可能,缺点就是冷启动的时候噪音略大。我觉得,这个也算不上是多大的问题吧。
总体来讲,我对次世代MAZDA3昂克赛拉这款车还是非常满意的,买这款车,属于“始于颜值,忠于实力”,毫不夸张地讲:选这款车,丝毫不会后悔!
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